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                青岛地铁施呼了口氣工方再自曝:偷工△减料外 施工工艺也有问题


                 

                2019-6-29 22:21:31

                 青岛地铁1号线“施工方自我ζ 举报”称工程质量存问〓题▃,事件持续引发关注。今日,施工方负责人再次反映,除了为减少耗材↑在施工中“偷工减料”外,施工工艺實際那一角為了破開我也存在问题,钢筋从焊接变成了绑▽接。

                  施工现场。受访者供图

                  新京报讯(记者康佳)青岛地铁1号线“施工方自」我举报”事件风波再起。29日,施工方负责人再次向新京报记者反映称,施工『过程中,除为减少耗材在施工中“偷工减料”外,施工工慢慢艺也存在问题,钢筋从焊接变成了绑接。青岛地︽铁集团此前称,将进一步组织专家对工很慢艾仙石程进行评估。

                  新京报记ζ者此前独家从青岛地铁集团获悉,因存在违法分①包,青岛地铁将中国葛洲坝(6.230, -0.01, -0.16%)集团电力有限责任公司(下称葛洲坝电力)列入青岛地铁工◣程建设黑名单。此前的它是雷屬性招投标过程中,葛洲坝电力以1.4亿价格╲中标。

                  施工方再自曝:施工你不用跟著了工艺不符,钢〖筋焊接变绑接

                  青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方,在网络自曝工程存质量问题,一度引发舆论关注。

                  施工卐方负责人刘飞云此前告诉新京报记者,涉事标段总承♀包方为葛洲坝公司,总承包方通过青岛永利捷电力工程有限公司、青岛顺源达劳务有限公司☆等层层分包,最终↑由其所在的青岛远望建筑安装工程有限公司实际施工。

                  原本︼他所在公司已与上级劳务发包人解除合∏同,但因中间人“酬金”问题再次引发∞矛盾,刘飞♂云决定“举报自己”施工中◥偷工减料。

                  27日,青岛地铁集团就此事︻回应称,已成立专项调查组◆展开调查。

                  28日晚间,新京报记者从青岛地铁集团有限公司获悉,据调查情况,涉事项目为地铁配套的电力排管工程,总长7.7公里,目前已施工约∞1.5公里。通过对这1.5公里工程的局你自己小心了部挖掘和破拆检查发现,钢筋用量满足设计那我就有消在這時空隧道活下去要求,混凝土垫层均有敷设,但存在钢筋布设疏密不均、混凝土垫层厚薄不均的问题。

                  29日,刘飞云再次联系新京报记者,继续自曝施工中存◇在的多个问题。

                  刘飞云称,为了减少耗材,项目实际再次喝了杯酒的混凝土垫层、90度锚固和钢筋都未按图纸施工。其中,混凝土垫层要比施工要求减少10厘米左右,“这样每施工50米就能节省8吨左右的耗□ 材”;钢筋的数量也不满足图纸中20cm间距,多为23cm至25cm,“间距加宽,一米ζ 的距离就能省12米钢筋。我做完这1.5公里,与图纸相比就节省了25吨左右的钢筋”,刘飞云称。

                  除了耗材问题∮外,刘飞云称,项目的施工工艺也与施工图纸规定不符合。原本要求使用焊接工艺的钢筋,但实际过整個身體頓時爆炸程中都使用了绑接工艺。“绑接和焊這種氣息接的造价差异很大,受压的∞能力也有很大差异,绑接的要差 陡然很多。”刘飞云称,以上均是得到青岛永利捷电力工程有限公司负责人戚某某指示。

                  新京报记者多次拨打戚某某电话核实上述甚至是胸口情况,均未获回应少了五千年。

                  28日,青岛地铁■集团称,下一步将进一步组织专家对工程进行评估。若不符合设计要求,将监督总承包方全部拆除重建,有关情况及时公命令开。


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