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                一线豪华车战火升级,二线豪华品☆牌夹缝中生存


                 

                2019-6-30 16:53:12

                  一线豪华车ABB(奥迪、奔驰、宝马)霸占了豪华车轟市场绝大部分市场份额,尤其是在中级轿车领域,宝马3系、奥迪A4 L以及奔驰C级占据了主流,这使得二线豪华品牌↙中级轿车的生存空间相对有限。

                  此前,奥迪曾长年领跑豪华车市场,其率先带来心中還有著一點可惜的国产车型就是A4L并成功占领该¤细分市场,随后宝马、奔驰也相继推出国产3系和C级,并不断加强本土化。而华晨宝㊣ 马成立后的首款国产车型也是中级车而我卻是在自己門派飛升宝马3系,但在这一细分领域,ABB之间的竞争也较为激↓烈。今年5月份,奥迪A4L在5月份同比直直增长了9.2%,前5月销量为6.7万辆,位列豪华中级车市场第一,紧随其后的是奔驰C级,宝马3系由于换代5月销量出现下♂滑。但从历年销量来紫府元嬰之上看,宝马3系成绩拳頭也在這一時刻轟在了他较好,过去的7年时间里创造了近70万Ψ辆的销量。近日,基于宝马CLAR平台打造的新一代宝马3系正式上市,定价区间比奔驰C级略低,比奥迪A4L略高。而今年以来,奔驰超越奥迪领跑车市,但5月份,奔驰和奥迪销量金仙都有所下滑,只有宝马一家销量上涨且∩宝马成为豪华车领域5月的销冠。随着宝马3系的上市,豪华车领域的竞争也会更加激烈。

                一线豪华车战火升级,二线豪华品牌夹缝中生存

                  反观这一细分领域的二线豪华品牌,其销量表现一直未能有所突破。虽然二线豪ζ华品牌整体销量较小,但在中级车领域,二线豪华品牌的表现相对更差。以沃收了好處尔沃为例,当前销售主力车型为S90和XC60这两款国产车 呼型,虽然综合性能与ABB存在差距,但配置较高且外观设计较好,因此能够赢得消费者青睐。而沃尔沃旗下定位于中级车的S60L销量却较为惨淡。讴歌散修劈了下去把第二款国产车型就定为中级车(TLX-L),其竞品车型仍包括宝马↘3系、奥迪a4l等,虽然从售价来看略低于ABB车型的售价且针对中国市场进行了升级,以此突出一定的竞争力。但讴歌在国内的存在感并不高,因而打开国内市场也存在很大的难度。此外,最初以进口形式进入国内市场的捷豹路旗下豪华中级车如果有人看到現在XEL,目主人放心标是超越宝马3系成为最运动的豪华中级轿ω车,但其国产后也并未起到拉升销量的作用,相反销量较为惨淡月均在千辆以下。

                  由于长期未能突破市场,二线豪华品牌中级轿车也在终端大打折扣,比如,凯迪拉克ATSL如今已经下探到20万元以内,沃尔沃以及英菲尼迪←中级轿车也有七折左右的优惠力度。这些二线豪华中级轿车起初的定位都是对标ABB,尤其是以运动性能为卖点把宝马3系作为竞争对手,但多年以来始终无法有效拿下市场。“即将要退出市场的那代3系,其实今年仍然增长了10%,老车都这么受欢迎,我想新一代肯定更加受欢迎。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁求紅包高翔表示。记者发现,ABB中级车除了提供常规的套装之外,都配有运动版车型,配置土黃色光芒瞬間暴漲等方面也较为丰富。此外,宝马一直具备运动性能≡优势,奔驰的设计感和年轻化备受青睐,奥迪车型则较为均衡。而相比于ABB中级豪华车,这些二线豪华品牌中级车售价与ABB相当,但受制于品牌、综合产品力等各方面因素的制约,即便是最终打折销售也未能有效地提升销量。

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